Halo sahabat timjidad. Ternyata Honda Urban EV yang terlihat di Geneva Motor Show dua tahun lalu adalah sebuah prototipe. Hari ini kita dihibur dengan tahap berikutnya dalam evolusi prototipe EV urban retro urban, prototipe Honda E, yang akan ditampilkan di Geneva Auto Show. Menurut situs berbagai video dari situs-situs Eropa yang meliput pengumuman tersebut, prototipe ini sangat dekat dengan produksi dan 98% dari tampilan kendaraan.
Beberapa perkembangan menarik termasuk kamera spion samping yang telah ada sejak lama tetapi kami pertama kali melihat prototipe Tesla Model X dan sejak itu dirilis pada Audi E-Tron yang ditujukan untuk Eropa. Interior modern / retro diberi aksen oleh balutan sekitar 8-inci display yang sedikit mengingatkan kita pada desain dashboard Byton.
Spesifikasi Prototipe Honda E
Beberapa spesifikasi penting dari Honda: Lebih dari 200km atau hampir 125 mil. Itu akan mendekati pada Honda Clarity EV dan dengan asumsi Clarity EV yang lebih besar mungkin berarti keduanya berbagi paket baterai 25 kWh yang sama.
Juga, Honda menyinggung pengisian cepat yang katanya dapat mengisi daya baterai "80% hanya dalam 30 menit". Karena ini diperuntukkan untuk Eropa dan Clarity menggunakan kombo CCS, saya akan menganggap ini juga akan menggunakan CCS. Namun, Honda adalah merek Jepang di mana CHAdeMO masih berkuasa. Disisi lain, pengisian 80% dari ~ 25kWh baterai dalam 30 menit tidak akan membuat catatan apa pun. Perbarui: dari video yang akan saya sertakan di bawah adalah kombo CCS meskipun ada ruang untuk beberapa pengisi daya yang berarti bahwa jika ini memang dirilis di Jepang itu mungkin CHAdeMO di sana.
Tahun lalu, GM dan Honda mengumumkan bahwa mereka bermitra untuk membangun baterai generasi berikutnya untuk kendaraan listrik dan pembuat mobil tersebut dilaporkan sedang mengerjakan mobil berbasis Fit listrik yang semuanya terjangkau listrik dengan pembuat baterai terbesar di China. Honda sebenarnya akan memulai produksi E akhir tahun ini yang akan diperuntukkan bagi Eropa. Honda telah mengamankan cukup baterai untuk memasok 1 juta EV dari CATL Cina.
Mobil Listrik Generasi Baru
Kisaran 100 mil per sekali charge cukup lemah tetapi bagus untuk mengemudi di perkotaan. Pengisian cepat DC akan membantu membuat perjalanan menengah dan pengisian kota lebih cepat tertahankan. Ini tidak akan menjadi EV yang cepat dan juga tidak terlihat lapang.
Aspek yang paling penting di sini adalah desain yang masih di sukai mungkin tidak sebanyak prototipe Urban E. Saya pikir itu akan populer di kota-kota Eropa. Mau tak mau akan ada pertanyaan tentang seberapa bagus yang akan dilakukan GM dengan Bolt / Ampera E yang menguntungkan dengan setengah baterai dan desain yang kurang polarisasi.
Honda E juga akan naik melawan WV eGolf yang sudah mapan dan mobil kompak ID baru yang akan memberinya persaingan ketat. Pengemudi EV yang tinggal di kota juga akan memiliki Renault Zoe, Nissan Leaf, Smarts, dan yang lainnya untuk bersaing.
Itu sebabnya saya pikir desain adalah kuncinya di sini. Dalam spesifikasi (performa, ruang, jarak, dll), Honda tidak akan mengalahkan siapa pun. Tetapi desain dan harga yang masuk akal, yang belum dipublikasikan, akan menjadi cara yang dilakukan Honda untuk membawa pelanggan EV.
Honda e Prototype" World Premier di Geneva International Motor Show 2019
- Honda e Prototype melihat model produksi evolusi dari Urban EV Concept 2017
- Desain eksterior yang unik dan clear dikombinasikan dengan interior kontemporer dan minimalis yang menampilkan teknologi canggih
- Platform penggerak roda belakang dan posisi lebar memberikan karakteristik mengemudi yang dinamis
- Honda e Prototype memberikan paket kendaraan untuk memenuhi kebutuhan lingkungan perkotaan modern
Kendaraan listrik perkotaan baru Honda yang akan dipratinjau di Geneva International Motor Show 2019 dalam bentuk Honda e Prototype. Model baru ini berasal dari Urban EV Concept merek 2017 yang sangat diakui, dan merupakan bagian penting dari strategi "Visi Listrik" Honda untuk kawasan Eropa.
Dirancang untuk memenuhi kebutuhan gaya hidup modern, Honda e Prototype menggabungkan desain unik, fungsionalitas canggih, dan dinamika berkendara yang memikat. Kendaraan ini memberikan paket yang sempurna untuk lingkungan perkotaan.
Desain eksterior yang khas dan sederhana
Honda e Prototype yang telah dikembangkan dengan fokus pada fungsi & tujuan yang menampilkan kesederhanaan desain dengan karakter yang unik. Kontur bodi yang mulus mengarah dari kap mesin ke kaca depan panorama untuk menciptakan permukaan yang kontinu di atas dan di atas penumpang depan. Lebih lanjut meningkatkan kinerja aerodinamis, pilar A stepless duduk hampir rata dengan kaca, untuk membantu memberikan perjalanan yang tenang dan halus.
Elemen gaya yang menonjol, yang menonjolkan profil yang bersih dan tidak berantakan, termasuk gagang pintu 'pop out' dan kamera kecil yang menggantikan kaca spion samping tradisional. Pegangan pintu dan Sistem Cermin Kamera merupakan fitur unik untuk kendaraan di kelas ini. Port pengisian daya canggih mobil terintegrasi secara terpusat di kap untuk memudahkan penggunaan dari kedua sisi mobil, dengan pencahayaan LED yang terlihat melalui penutup kaca untuk menyambut pengemudi dan menginformasikan status pengisian baterai.
Panel hitam dengan profil cekung yang unik di bagian depan dan belakang adalah motif desain yang menentukan. Perhatian yang unik dan menuntut detail dari cluster cahaya bulat meningkatkan keseluruhan desain sederhana, bersih dan mendefinisikan 'wajah manusia' Honda e Prototype.
Di bawah kulit adalah platform yang kesemuanya baru, spesifik EV yang memungkinkan untuk proporsi yang kompak, sementara wheelbase yang relatif panjang, trek lebar dan overhang pendek memfasilitasi kemampuan manuver perkotaan yang luar biasa dan karakteristik mengemudi yang dinamis. Penampilan kuda-kuda yang rendah dan berotot, ditekankan oleh lengkungan roda melebar yang mengakomodasi ban lebar memberikan aksen dinamis pada desain eksterior yang simpel dan bersih.
Interior kontemporer dengan teknologi canggih
Di dalam, kabin luas dengan estetika minimalis modern menciptakan suasana santai bagi penghuninya. Perasaan yang nyaman dicapai dengan penerapan kain sofa bergaya melange dan bahan sentuhan lainnya yang sering ditemukan di rumah kontemporer. Rasa lapang ditingkatkan oleh lantai rata di bagian depan dan belakang kabin.
Agar penghuni tetap terhubung dengan gaya hidup mereka, tampilan horizontal layar ganda yang intuitif dan dapat disesuaikan menampilkan berbagai aplikasi dan layanan cerdas. Antarmuka kelas atas yang canggih ini telah dirancang untuk kegunaan akhir dan menggeser mobil menjadi alat transportasi untuk sepenuhnya terintegrasi ke dalam kehidupan sehari-hari modern.
Susunan alat bantu digital generasi baru disajikan bersama dengan banyak kontrol kenyamanan dan infotainment mobil untuk navigasi menu yang mudah multi-tasking dan sederhana. Layar yang menampilkan gambar tampilan belakang yang disiarkan dari Camera Mirror System terintegrasi di kedua ujung dashboard yang diposisikan secara ergonomis untuk memastikan nuansa alami dan visi untuk pengemudi. Kendaraan ini juga dilengkapi dengan kamera tampak belakang digital yang meningkatkan bidang pandang pengemudi.
Sporty dan efisien untuk perjalanan perkotaan
Mobil Honda kompak pertama pada platform EV yang berdedikasi memberikan perpaduan antara efisiensi, kinerja, dan kegunaan yang sempurna untuk lingkungan perkotaan. Honda e Prototype akan menghadirkan jangkauan lebih dari 200 km dan fungsionalitas 'pengisian cepat' dari pengisian baterai 80% dalam 30 menit, menjadikannya ideal untuk perjalanan sehari-hari. Di jalan, dinamika berkendara difokuskan untuk memberikan pengalaman yang menyenangkan dan emotif, dengan motor listrik yang kuat digerakkan melalui roda belakang untuk kinerja mobil kecil generasi berikutnya.
Honda e Prototype akan diluncurkan pada 5 Maret di Geneva International Motor Show. Produksi kendaraan listrik perkotaan kompak Honda akan dimulai akhir tahun ini. Meskipun belum ada kabar kehadiran mobil ini di tanah air, namun kita akan menantikan mobil besutan Honda kali ini di Nusantara, rasanya dengan sekali cas mencapai 200KM tentu cukup efesien dibandingkan mobil kontemporer yang menggunakan bahan bakar umum. Terimakasih.